Рейтинг автокресел: результаты краш-тестов. Краш тесты детских автокресел Краш тесты детских автокресел группа 0

В машине сохранность пассажиров стоит на первом месте, по этой причине законодательно закреплено применение специальных устройств для транспортировки детей. Штатные ремни не подходят из-за размеров и анатомии, на коленях перевозить малыша опасно для обоих пассажиров, а детское автокресло - идеальный вариант, сочетающий удобство и минимизацию рисков. Продукция, предлагаемая производителями, отличается по возрастным и весовым категориям детей, каждое изделие проходит краш-тесты, что необходимо для определения параметров безопасности и выносливости.

Кто и как осуществляет краш-тесты

Краш-тест - англ. crash test - дословно переводится как «аварийное испытание». В случае детских автокресел так называют проверку на безопасность при имитации ДТП с использованием манекенов.

Каждое предприятие проводит минимальные тесты своей продукции, но некоторые международные производители отправляют новинки в независимые лаборатории:

• OAMTC (Австрия);
• Autolitto (Финляндия);
• ADAC (Германия);
• TCS (Швейцария);
• ANWB (Нидерланды).

На сегодняшний день в Европе действуют два стандарта для проведения краш-теста:

• ECE-R 44/04, обновлённый в 2009 году;
• ECE-R 44/03, применяемый до 2009 года.

Крупные предприятия ориентируются на обновлённый вариант, т. к. он более безопасен и охватывает больший спектр тестов. Так, в новом стандарте скорость для фронтального удара увеличена с 36 км/ч до 50 км/ч, перечислены правила проведения тестирования и используемые методы, критерии оценки. Требования этого стандарта жёсткие, учитывают скорость возможного люфта кресла по сидению, ширину ремней, подныривание под них, исключение из конструкции видимых металлических деталей, которые контактируют с телом ребёнка. Устройства, прошедшие стандартизацию безопасности, отмечены эмблемой.

С 2015 года параллельно с основным стандартом начал действовать R129 (i-Size). Новый образец исключает недоработки основного:

• дети до полутора лет (15 месяцев) перевозятся строго лицом против движения автомобиля (по ECE 44/04 - до 9 месяцев);
• устройства оснащаются креплениями изофикс, для детей весом свыше 18 кг также используется изофикс, но дополняется штатными ремнями безопасности (ECE 44/04 не обязывает родителей использовать именно такое крепление);
  

  Не все автомобили поддерживают систему изофикс, поэтому использование моделей без этого крепления допускается в ПДД.

• автокресла проходят тест на боковой удар (в ECE 44/04 такой тест не предусмотрен);
• ориентирами при выборе стали считать возраст и рост, но не вес, как в основном стандарте, поскольку старые образцы кресел нередко ставили хозяев перед дилеммой - ребёнок уже не помещается, но по весу менять кресло ещё рано;
• исключение возможность ошибки при установке, что являлось основной причиной повреждений при аварии.

Какие параметры оцениваются при проведении краш-тестов

Для проведения испытания используют специальный стенд, имитирующий движение автомобиля, резкую остановку или столкновение. В него крепится автокресло с манекеном, учитывающим параметры конкретной тестируемой модели изделия - вес, рост, возраст. В момент торможения камеры и датчики фиксируют все происходящие события.

Виды проверок по стандартам ECE 44/04 и R129 (i-Size):

• фронтальный (лобовой удар) на скорости 50–64 км/ч (ECE 44/04 предполагает 50 км/ч, независимые лаборатории проводят испытания на 64 км/ч);
• резкое торможение без столкновения на тех же 50–64 км/ч;
• боковой удар на скорости 50 км/ч (в ECE 44/04 пока не включены показатели боковых ударов, но лаборатории самостоятельно внесли их в краш-тесты).

Результаты передают специалистам, которые тщательно анализируют показатели, после чего товару присваивают категорию безопасности. Оценка включает в себя совокупность баллов:

• защита - прохождение тестов на лобовое и боковое столкновение;
• удобство - простота установки и демонтажа кресла;
• эргономика - размеры, внешний вид, комфорт ребёнка;
• экологичность - использование вредных для здоровья ребёнка материалов;
• уход - удобство съёма чехлов, очистки поверхностей.

В продажу поступают только те модели, где параметр «защита» отмечен как пройденный. Кресло может быть некрасивым, неудобным или сделанным из не экологичного материала, но иметь общую оценку «удовлетворительно». Безопасность всегда остаётся основным критерием для допуска на рынок.

Рейтинг надёжности автокресел

Оценка ADAC является самой востребованной, дословно расшифровка аббревиатуры переводится как «Всеобщий немецкий автомобильный клуб». Являясь общественной организацией, тем не менее они ввели требования для краш-тестов даже строже, чем указано в стандарте, и дважды в год проводят испытания новых моделей автокресел и автолюлек.

Возрастная и весовая классификация автокресел выглядит так:

• «ноль» (0), предусматривает вес до 10 кг, для детей младше 6 месяцев;
• «ноль плюс» (0+) вес ребёнка 13 кг, возраст до полутора лет;
• «один» (1) дети от 1 до 4 лет, вес варьируется 9–18 кг;
• «два» (2) вес ребёнка в диапазоне 15–25 кг, от 3 до 7 лет;
• «три» (3) удерживает до 36 кг, возраст 7–12 лет.

По итогам тестирования 2016 года ниже представлены модели автокресел, прошедшие краш-тесты независимых лабораторий и получившие рейтинг «хорошо» и «очень хорошо».

Рейтинг автокресел по 5-балльной шкале и ориентировочные цены - таблица

Наименование модели	Ориентировочный вес ребёнка (группа)	Страна производитель	Средняя цена	Оценка в баллах от 1 до 5
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	20 300 р.	4.5
	до 13 кг (группа 0+)	Германия	18 000 р.	5.0
	до 13 кг (группа 0+)	Голландия	15 600 р.	5.0
	до 18 кг (группа 0/1)	Германия	20 660 р.	4.5
	до 18 кг (группа 0/1)	Япония	31 650 р.	5.0
	9–18 кг (группа 1)	Голландия	24 400 р.	4.5
	9–18 кг (группа 1)	Германия	15 300 р.	4.5
	9–36 кг (группа 1/2/3)	Германия	19 790 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 200 р.	4.5
	15–36 кг (группа 2/3)	Германия	21 330 р.	4.5

Детские автомобильные кресла, получившие высокую оценку в результате проверок независимыми лабораториями в 2016 году - фотогалерея

Автокресло BRITAX RÖMER Kidfix XP Sict разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Concord Transformer XT разработано для возрастной категории 2/3 и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Recaro MonzaNova IS разработано для возрастной категории 1/2/3 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Cybex Juno2-Fix разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Tobi разработано для возрастной категории 1и получило 4,5 из 5 баллов Автокресло Carmate Kurutto NT2 Premium разработано для возрастной категории0/1 и получило 5 баллов Автокресло BRITAX RÖMER First Class Plus разработано для возрастной категории 0/1 и получило 4,5 из 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi CabrioFix разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Recaro Privia разработано для возрастной категории0+ и получило 5 баллов
Автокресло Maxi-Cosi Pebble разработано для возрастной категории0+ и получило 4,5 из 5 баллов

Краш-тесты заменителей автокресел

В России для перевозки детей нередко используются бескаркасные автокресла, адаптеры типа ФЭСТ и другие приспособления. С 1 января 2017 года в силу вступил поправка в Правила Дорожного Движения РФ. В соответствии с ней, применение любых удерживающих устройств, кроме сертифицированных каркасных автокресел, запрещено:

• на заднем сидении: ребёнок до семи лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве соответствующего размера и параметров. После семи лет он либо пристегнут штатным ремнём безопасности, либо находится в подходящем автокресле;
• на переднем сидении: ребёнок до 12 лет должен находиться в каркасном удерживающем устройстве подходящего размера и параметров.

Для наглядной демонстрации ниже представлены краш-тесты самых популярных заменителей.

Переноски и люльки от коляски

С некоторыми колясками поставляются мягкие съёмные переноски. Родителям следует обратить внимание на инструкцию к устройству. Если в ней не указано, что люлька сертифицирована как автолюлька и прошла соответствующий краш-тест, то использовать её в автомобиле нельзя.

Испытание безопасности переноски от коляски для новорождённых - видео

ФЭСТ и подобные ему конструкции

ФЭСТ представляют собой ограничитель штатного ремня безопасности. Юридически подобный метод не запрещён, но на практике он не защитит ребёнка при боковом столкновении от повреждений.

Краш-тест адаптера ФЭСТ - видео

Бескаркасное автокресло

Бескаркасное автокресло - это мягкая накладка на сиденье, ребёнок пристёгивается штатным ремнём безопасности. Но такое приспособление не защищает ребёнка при аварии.

Испытание безопасности бескаркасного автокресла - видео

Бустер

Бустер представляет собой каркасное сидение без спинки и позволяет расположить ребёнка достаточно высоко для использования штатных ремней безопасности.

Краш-тест бустера при боковом ударе - видео

Популярные в России модели автокресел и рейтинг их безопасности

Большой популярностью в России пользуются автокресла итальянского бренда CHICCO и французского Nania. Модельный ряд этих изделий включает все возрастные категории, а их рейтинг безопасности остаётся на высоком уровне несмотря на время. Востребованные болгарские Bertoni и английские Happy Baby в 2010–2016 не учавствовали в краш-тестах независимых лабораторий.

Для большинства родителей, трепетно относящихся к своему потомству, первостепенной задачей является обеспечение его безопасности, в том числе на дороге. В эту категорию входит безопасность перевозки ребенка в автомобиле. Она обеспечивается путем приобретения специальных удерживающих устройств (например, автомобильных люлек для детей раннего возраста и кресел для старших детей).

Перевозка ребенка в автокресле не только более удобна для родителей, но еще и обеспечивает безопасность малыша

Как определяют безопасность кресла?

Краш тесты детских автокресел позволяют решить вопрос о степени безопасности, которую может гарантировать та или иная модель автокресла. На сегодняшний день авторитетным является тест-клуб ADAC (Германия).

Само испытание подразумевает изучение нескольких параметров изделия. Пробы проводятся в несколько этапов – это позволяет выявить не только безопасность кресла как такового, но и способ его установки в машине для наиболее безопасного транспортирования малыша

Этапы тестирования:

• в условиях завода-изготовителя;
• с помощью независимых экспертов.

Краш-тест автокресел

Функционал изделия обеспечивается совокупностью параметров. Основными являются:

• материал (по качеству);
• крепление (по прочности);
• конструктивное решение модели (по надежности).

В качестве дополнительного критерия, при проведении испытаний детских автокресел, изучается комфортабельность и эргономичность удерживающего устройства. Специалисты тестирующих центров определяют, насколько физиологично состояние, в котором малыш будет находиться в кресле, не будут ли у него болеть отдельные части тела (шея, ягодицы) или не устанут ли мышцы всего тела. «Правильное» детское кресло должно быть удобным, чтобы сделать поездки с ребенком спокойными.

Тесты учитывают не только безопасность, но и эргономичность кресла, то есть физиологически правильное расположение тела

Испытанию подвергаются и основные, и дополнительные функции устройства, призванные облегчить жизнь малыша и его родителей. Например, кресла, рассчитанные на новорожденных, могут иметь функцию переноски. Она, повышает рейтинг устройств при оценке качества продукции. Для подростков будут оцениваться другие комфорт-качества – например, наличие подставки под ноги или держателя для стакана (бутылки).

Последний из этапов теста детских кресел предполагает выявление практических качеств устройства:

• долговечности;
• качества материала и т.п.

Краш тест, разработанный для проверки детских автокресел, должен выявить максимум достоинств и недостатков изделия. Поэтому при выборе подобного устройства для своего малыша будет нелишним ознакомиться с его результатами. Для тех, кому небезразличны жизнь и здоровье детей при их транспортировке, результаты подобных текстов скажут многое и помогут осуществить правильный выбор.

Краш-тесты от ADAC

Эта тестовая лаборатория проводит подобные испытания ежегодно в весеннее время. Испытательный полигон находится в городе Ланберг, куда и съезжаются производители детских устройств обеспечения безопасности со всей Европы, чтобы протестировать новинки и проверить доработанные старые модели. В испытаниях используются манекены, рассчитанные на разный вес и рост маленького пассажира. С 2011 года манекены-испытатели стали более чувствительны к ударам, их снабдили специальными датчиками, отмечающими повреждения.

Разрушающие опыты проводятся при разных скоростях движения. Скорость зависит от направления удара:

• лобовое столкновение – 64 км/ч;
• боковое – 50 км/ч.

Последний рейтинг от ADAC по результатам краш-тестов

Модели тестируемых автокресел периодически меняются, опишем самые популярные из них.

Группа 0+ – дети от 0 до года

1. Besafe Izi Go;
2. Concord Airsafe (доработка Concord Air);
3. Cybex Aton Q;
4. Kiddy Evolution Pro 2;
5. Maxi Cosi Pebble.

• Первая модель – это автолюлька на основании Isofix, она имеет хорошие показатели при разрушающем тестировании (рекомендуем прочитать: ).
• Besafe Izi Go имеет высокие показатели безопасности, но есть и негативный момент – модель тяжелая.
• Третья модель Concord Airsafe имеет легкую конструкцию и популярна у родителей, которым приходится много носить ребенка.
• Cybex Aton Q основания не имеет, в отличие от 3-х предыдущих моделей. У нее высокие показатели сопротивления удару, особенно хорош уровень боковой защиты (оценка – очень хорошо), ребенок в устройстве находится практически горизонтально.
• Kiddy Evolution – модель интересная, но тяжелая.
• И последняя из рассматриваемых моделей Maxi Cosi Pebble проходила тестирование неоднократно, ее оценочный уровень – GUT.

По результатам краш-тестов Recaro Privia было названо наиболее безопасным автокреслом в категории 0+

Группа 0+/1 – от 0 до 18 кг (трансформеры)

• В этой группе рейтинг краш тестов для детских автокресел возглавляет модель . Этот трансформер занял лидирующее положение после значительной доработки.
• Следом за ним в таблице победителей краш тестов стоит аналогичная модель под названием Romer Max-Fix 2 с оценкой «хорошо».
• И 3-е место у трансформера Romer Dualfix . Модель удобна, ее показатели надежности и прочности весьма неплохи, причем как при фронтальном ударе, так и при боковом. Но есть одно маленькое «но» – могут возникнуть проблемы с ремешками, в некоторых случаях при испытании оказывалось, что манекен не достаточно хорошо фиксировался в кресле.

Concord Ultimax 2 – победитель в номинации “безопасность” среди кресел-трансформеров

Группа от 1 до 3 лет – от 9 до 18 кг

• Первая строчка в оценочном списке по прочности и надежности принадлежит модели Chicco (Чикко/Кикко). По утверждению производителя она эргономична, имеет высокую степень защиты ребенка, но не отмечена покупателями из-за своих угловатых форм. В качестве базы при изготовлении модели использовалась система Isofix.
• В Европе популярна модель Migo Saturn и его вариация . В России эти устройства считаются люкс-классом, соответственно, имеют высокую стоимость. На нашем рынке встречаются нечасто.

Migo Saturn Solar Isofix часто используется в Европе, однако в России встречается редко по причине высокой стоимости

Группа 1-2-3 – от 9 до 36 кг

Список автокресел этой группы возглавляют две модели, которые и испытателями, и родителями признаны лучшими – Kiddy GuardianFix Pro2 и его собрат Cybex Pallas 2-Fix.

• Первое автокресло – Kiddy GuardianFix Pro2 –эргономично, оно адаптировано под перевозку спящего ребенка (голова малыша не заваливается вперед). Специальная защита и масса возможностей по регулировке отдельных его элементов (сидения – в длину, спинки – по наклону и высоте, объему внутри устройства и боковой защите) делают модель очень привлекательной. Отрицательным моментом при характеристике этого автокресла может считаться отсутствие ремешка, который препятствует соскальзыванию ребенка вниз (крепится между ножками).
• Вторая модель – Cybex Pallas 2-Fix – получила свои положительные оценки чуть раньше, чем первое описанное автокресло. Этот факт не делает его менее удобным или надежным. Оно также имеет много регулируемых функций и съемный столик. В этой модели автокресла ребенок хорошо переносит длительные путешествия, не испытывая неудобств.

Cybex Pallas 2-Fix невероятно удобно для ребенка, оно подойдет даже для длительных путешествий

Группа 2-3, от 15 до 36 кг

Какие кресла стоит выбирать детям от 4 лет? Однозначно это автокресло должно быть рассчитано на вес от 18 кг и выше. Сопоставляя отзывы покупателей и результаты, полученные с помощью краш тестов, получился вот такой модельный ряд автокресел:

1. Concord Transformer T;
2. CBX by Cybex Free Fix.

Основной характеристикой первой по списку модели является спецнакладка на ремне безопасности. Она снижает нагрузку при лобовом столкновении в области шеи малыша. Несмотря на высокие показатели безопасности и надежности, качественный материал, использованный для изготовления автокресел этой модели, цена их вполне приемлема.

Romer Kidfix XP Sict – отличный и безопасный вариант для детей более старшей группы

Все представленные модели выполнены из высококачественных материалов, имеют хорошую степень защиты при ударе сбоку. И большой выбор регулировок, который позволяет подобрать высоту спинки и угол наклона, удобный для каждого ребенка от 4 до 12 лет.

Автокресло – это не статусный атрибут или очередная глупая модная тенденция. Можно услышать мнение, что раньше вполне обходились без автокресел и дети вырастали. Но:

• во-первых, раньше скорости на дорогах были иными;
• во-вторых, количество частных машин сейчас на несколько порядков превышает это самое «раньше»;
• в-третьих, технологии развиваются, создаются разные устройства и приспособления, призванные облегчить жизнь или даже сохранить ее.

Автокресло – одно из таких устройств. К его выбору нужно подходить осознанно, думая, прежде всего, о сохранении физического здоровья своего малыша. От качества этого устройства, его эргономичности зависит удобство маленького пассажира и состояние его позвоночника, от степени защиты – сохранение здоровья и жизни малыша во время движения транспортного средства.

Клинический и перинатальный психолог, окончила Московский Институт перинатальной психологии и психологии репродуктивной сферы и Волгоградский Государственный Медицинский Университет по специальности клинический психолог

UPDATE 25.10.2016. ДОБАВЛЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ОСЕННИХ ТЕСТОВ

Статья и таблицы пополнены результатами испытаний еще 16 детских автокресел, протестированных в осеннюю испытательную сессию. Протестированы несколько интересных моделей, испытаний которых давно ждали. Некоторые ожидаемые в тест так и не попали. Добавленные в таблицу результаты помечены знаком “(осень)”.

Только я начал писать статью с попыткой спрогнозировать предстоящие результаты весенней серии тестов (обычно они появляются 30-31 мая), как их опубликовали досрочно. Итак, привожу результаты краш-тестов детских кресел ADAC, весна 2016 года. Есть интересные результаты, один меня откровенно расстроил, но обо всем – в комментариях к таблице ниже.

Всего в весеннюю сессию было испытано 26 кресел. Среди них уже 8, сертифицированных .

Итак, таблица результатов (напоминаю, что напрямую их можно сравнивать только с краш-тестами автокресел за 2015 год):

Итак, общая таблица результатов краш-тестов:

Название	Isofix	Общий балл	Безопас ность	Экспл-я	Эргоно-мика	Вред. в-ва	Уход	Рост(i-size)	Вес (ECER44-04)
Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы дл младенцев с ограничением по росту
KIDDY Evo-Luna i-Size (Isofix)	да	Отлично	Отлично	Хорошо	Хорошо	Удв.	Хор	45-83 см
CYBEX Aton Q i-Size (осень)	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-75 см
CYBEX Aton Q i-Size + Base Q i-Size (Isofix) (осень)	да	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	45-75 см
JOIE i-Gemm (i-Size)	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	отл.	отл	40-85 см
JOIE i-Gemm + i-Base (Isofix + i-Size)	да	Хорошо	хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Отл	40-85 см
KIDDY Evo-Lunafix (Isofix)	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хор	Хор		до 13 кг
MAXI COSI Citi (Bébé Confort Citi)	нет	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор		до 13 кг
BESAFE iZi Go Modular i-Size	нет	Хорошо	Отлично	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-75 см
BESAFE iZi Go Modular i-Size + i-size base (Isofix)	да	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Хорошо	Отл	Хор	40-75 см
Группа 1 (от 9 до 18 кг, минимум от 9-12 мес и до ~3,5 лет)
BRITAX Römer King II	нет	хорошо	удовл.	хорошо	Хорошо	отл	отл		9-18 кг
RECARO Optiafix (Isofix)	да	хорошо	Хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
KIDDY Phoenixfix 3 (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
CHICCO Oasys 1 Evo Isofix (bgl. Chicco Oasys 1 Isofix)	да	удовл.	удовл.	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
MAXI-COSI Rubi XP (осень)	нет	удовл.	удовл.	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
RECARO Optia (Isofix) 1 (осень, см. комментарий ниже )	да	плохо	плохо	хорошо	хорошо	отл	хор		9-18 кг
I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. . Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны.
CYBEX Sirona M2 i-Size (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	удов		45-105 см
CONCORD Reverso PLUS (Isofix + i-Size)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		40-105 см
BESAFE iZi Kid X2 i-Size (Isofix)	да	хорошо	отлично	хорошо	хорошо	отл	хор		61-105 см
BESAFE iZi Modular i-Size + i-size base (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	удовл.	отл	удв		61-105 см
JOIE i-Anchor Advance (i-Size + Isofix) (осень)	да	удовл	хорошо	удовл	хорошо	хор	хор		40-105 см
NUNA Rebl (i-Size + Isofix) (осень)	да	плохо	плохо	удовл	хорошо	хор	хор		40-105 см
Группа 0+/1 (с 0 до 18 кг, реально с 4-5 мес до ~3,5 лет)
RECARO Zero.1 (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		до 18 кг
HAUCK Varioguard Plus (Isofix)	да	удовл.	хорошо	удовл.	удовл.	отл	хор		до 18 кг
KIWY SF01 Q-Fix (Isofix)	да	плохо	плохо	приемл.	хорошо	пл.	удв		до 18 кг
Группа 0+/1/2 (с рождения, реально с 5-6 мес, и до 25 кг, ~до 7 лет)
CHICCO Seat-Up 012 (Isofix)	да	приемлимо	удовл.	приемл.	хорошо	хор	хор		до 25 кг
DIONO Radian 5	нет	плохо	приемлимо	плохо	удов	хор	хор		до 25 кг
Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет)
JOIE Transcend (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	удв	хор		9-36 кг
BRITAX RÖMER Advansafix II Sict (Isofix)	да	удовл.	удовл.	удовл	удовл	отл	хор		9-36 кг
HEMA Doorgroei (осень)	нет	приемлимо	приемлимо	удовл	хор	хор	хор		9-36 кг
NANIA Beline SP Luxe (осень)	нет	приемлимо	приемлимо	удовл	хор	хор	хор		9-36 кг
KIDS EMBRACE Frendship	нет	плохо	плохо	удовл.	удовл.	отл	хор		9-36 кг
Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет)
BRITAX RÖMER Discovery SL (Isofix)	да	хорошо	хорошо	отлично	хорошо	отл	хор		15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP (Isofix)	да	хорошо	хорошо	отлично	удовл.	отл	отл		15-36 кг
BRITAX RÖMER Kidfix II XP Sict (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	удовл.	отл	отл		15-36 кг
JOIE Duallo (Isofix)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	удв	хор		15-36 кг
MAXI COSI Rodifix Airprotect (Isofix) (bgl. Bébé Confort Rodifix Airprotect)	да	хорошо	хорошо	отлично	хорошо	отл	хор		15-36 кг
HEMA Junior (осень)	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
JANÉ Quartz (Isofix) (осень)	да	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	отл	хор		15-36 кг
NANIA Befix SP	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
VERTBAUDET Juniorsit	нет	хорошо	хорошо	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
MIGO Sirius	нет	удовл	удовл	хорошо	хорошо	хор	хор		15-36 кг
MIGO Sirius + Solar (Isofix)	да	удовл	хорошо	удовл	удовл	хор	хор		15-36 кг

А теперь – немного комментариев о тех результатах краш-тестов автокресел ADAC 2016, которые показались мне интересными:

В группе 0+ интересны результаты Kiddy Evo-Lunafix. Вообще отлично себя показала новая i-size модель, но и основная тоже показала себя хорошо. Для тех, кто не знает/не помнит – это кресло позволяет разместить ребенка почти горизонтально не только на шасси коляски, но и в процессе езды. Решение нестандартное, кресло, фактически, имеет второй тонкий слой, который и дает такое положение. А в случае нагрузки он вжимается и пассажир принимает типичное безопасное для режима езды против хода положение в кресле. Так вот теперь доказано, что такой ход обеспечивает не только удобство, но и безопасность. Жаль только у дистрибьютора Кидди, как обычно, какие-то проблемы и толком ничего не поставляет.

Также список пополняется креслами Joie. Вообще, этот бренд скоро, похоже, пополнит ряды наиболее безопасных производителей – все больше моделей светится в тестах, многие, успешно. При невысокой цене. Вот и часть системы i-size для новорожденных успешно прошла тест.

Update осень 2016. Тесты кресел для самых маленьких пополнились версией известного Cybex Aton Q, соответствующего уже правилам i-size, Cybex Aton Q i-size. По безопасности все отлично, кто бы сомневался…

В классической 1 группе (9-18 кг, установка по ходу)

Видим очередной тест из семейства Britax Roemer King 2 (в базовой модификации). Результат тот же, что логично. Зачем до бесконечности тестировать модификации, отличия которых не “краш-тестовые” – не знаю. Ну в общем, стабильность производства будем считать доказанной. P.S. кто бы знал, как меня нервирует их новый бренд “Britax Roemer”… Пока напишешь – руки устанут. Был раньше Romer и Romer – и всем все понятно.

Наконец-то появившееся Recaro optiafix успешно прошло тесты. Вот лучше вместо тестирования одинакового по способу крепления очередного “кинга”, протестировали бы еще Recaro Optia на отдельной базе. Мне кажется, это было бы куда интереснее для тех, кто уже купил модель 0+ Privia на базе… Вроде и одно и то же почти с оптиафиксом, но не совсем ведь…

Update осень 2016. А вот осенний тест Recaro Optia (модификации, которая ставится на переходящую от 0+ базу Recaro Isofix Base) здорово разочаровал. Я некоторое время назад публиковал статью про отзыв партии без Recaro Isofix Base. В общем, была выпущена бракованная партия, кресло в комплекте с базой из которой и угодило в тесте. С группой 0+ (привия) даже на этой базе все проходит “на ура”, а вот с тяжелым манекеном крепления базы не выдержали и чаша улетела. Так что проблемным оказалось не кресло Optia, а база. Партия, подлежащая отзыву включает ~18000 штук, номера можно посмотреть в моей статье про отзыв или на официальном сайте Recaro. Замена, если окажется база с таким номером, производится бесплатно.

Продолжают победное шествие i-size кресла. Пока показывают, что базовая омологация по R-129 достаточно серьезна – провалов в независимых тестах я у этих кресел пока не видел, а их становится больше.

Правда ничего реально полезного нам в хозяйстве тест не содержит. Очередная модификация устанавливаемого только против хода конкорда реверсы (плюс) показала все хорошо, а кто бы сомневался. Ну и 2 модели бисейф туда же, одно против хода, другое – ребордер (с двумя вариантами установки). Вот только они в Россию давно не поставляются, да и денег стоят космических, а так производитель прекрасный.

Update осень 2016.

Очень интересное кресло Cybex Sirona M2 i-size успешно прошло тесты. Это обновление модели M I-Size (M2 теперь оснащено новой базой, которую в итоге будет возможно использовать с креслом для младенцев, а потом купить только верх).

Испытали кресло Joie i-anchor i-size. Общая оценка “удовлетворительно”, но заметим, что по безопасности совокупная оценка “Хорошо” (хотя если смотреть отдельно, то совсем чуть-чуть не дотягивает во фронтальном ударе). Ну и подвела оценка за эксплуатацию Предсказуемо, еще в Кельне на выставке я обратил внимание, что почти нет положения для отдыха по ходу движения. С другой стороны, Joie обычно помогает доступная цена.

А вот еще один тест свел на нет мою первую фразу про “победное шествие” i-size. Nuna Rebl i-size тест провалило.

В группе 0+/1 (0-18 кг)

– неплохо показал себя модернизированный Хаук Вариогард (теперь Plus).

– и здорово расстроил Kiwy SF01 Isofix. Нет, я всегда говорил, что конструкция из 2 простых изофиксов с 2 сторон и штатного ремня выглядит странно и нуждается в тестах… Но все же производитель мне всегда нравился и явного провала я как-то не ожидал. Еще раз доказывает, что в недорогих 0+/1 без тестов в наличии говорить о чем-то сложно, слишком сложное сочетание групп. Базовому ECE R44-04 то они, конечно, соответствуют, но большего ждать сложно.

Довольно новое в европейских тестах – 0+/1/2. Трансформеры большого периода использования, включающие 0+, популярные в США, потихоньку увеличивают ассортимент и на европейском рынке. Chicco Seat-Up 012. Общая оценка “приемлимо”. Но обратим внимание, что по безопасности – “удовлетворительно”, что для столь сложного сочетания групп – комплимент. А общая оценка понижена за то, о чем я всегда говорил про такие кресла, будь то европейские или американские – за большие риски неправильной эксплуатации. Еще раз повторю, подобные кресла могут быть хорошими, но для очень внимательных людей, готовых на всех этапах эксплуатации сверяться с инструкцией и все делать идеально.

Трансформеры 1-2-3 (9-36 кг).

– Очередной недорогой Joie со столиком получает хорошие оценки. К способности современных тестов правильно оценить эту технологию вопросы остаются, но тем не менее, как уже говорил, это производитель все чаще заявляет о себе. Напоминает сайбекс на заре своего развития – дешево, высокие баллы в тестах, динамично.

– Britax Roemer Advansafix 2 SICT. Ну, пожалуй, наиболее интересный подопытный в тестах. Много было противоречий по результатам испытаний когда-то многообещающего предка Xtensafix. Потом доработанная модификация Advansafix так и прожила весь период от начала производства, до окончания, так и не попав в повторные тесты. И вот, текущая модификация этого кресла, наконец, попала в них. Результат – Удовлетворительно. Это хороший результат, учитывая, что выше у 1-2-3 с ремешками никогда и не было. Боковой тест на уровне “Хорошо”. Риск неправильной эксплуатации хоть и повышенный, но не сильно (вот за этим они и сделали одинаковое крепление из штатного ремня изофикса и топ тетра во всех группах). Вот и получается, что на сегодня, это единственное 100% проверенное кресло с нетипичным для 1-2-3 силовым изофикс и большим наклоном. Welcome.

Группы 2-3 (15-36 кг). Самая легкая группа, в которой давно все научились делать что-то хорошее…

– Хорошо показали себя как древнейшее реанимированное Britax Roemer Discovery (в вариации с латч), так и последнее поколение серии Kidfix II XP. Правда легендарную оценку “Отлично” (SEHR GUT) модели Kidfix II XP SICT повторить не удалось, не дотянул 0,2 балла. Но тут может быть все что угодно, от статистической погрешности в тесте до смены условий испытаний (все же предыдущий рекорд был поставлен в других условиях). Это косвенно подтверждает то, что тест на фронтальный удар улучшился, а на боковой несколько ухудшился при том, что в этой части изменений никаких.

– Подтвердило в новых условиях свою безопасность кресло Maxi-Cosi Rodifix (оно же Bebe Confort Rodifix) в модификации AP (хотя кроме этих 2 букв в самом кресле ничего особо не менялось). Если лезть в числовые значения, то это не верхний уровень оценки “Хорошо”. Но интересно кресло тем, что оно одно из немногих, кто не избавился от небольшого положения для отдыха и остается безопасным.

– Ну и очередной раз меня удивило Migo. Модель Sirius и в варианте с изофикс и без получило общую не яркую для этой группы оценку “удовлетворительно”. Но вот что интересно, в варианте с изофикс, оценка по безопасности “хорошо”, хоть и на самой нижней границе. Причем, результат лучше, как в боковом, так и в фронтальном ударе. И что самое интересное, это именно силовой изофикс, т.к. это извратная база, на которую может крепиться и кресло 0+ и кресло 1 группы и, что совсем необычно – группы 2-3. Даже представители производителя в Кельне, как мне показалось, воспринимали эту возможность больше как модный наворот, не более. Почему так получилось – пока в упор не понимаю, буду думать. Но интерес пока академический, поскольку история бренда в России была недолгой и давно не поставлялся.

Съемки для рубрик “обо всем на свете” Возим в автокресле против хода долго – сравнительный фото-обзор с ребенком!

Любой человек, когда он становится родителем, понимает, что безопасность ребенка находится на самом первом месте. Особенно, когда речь заходит о транспортных средствах. По закону, нас обязывают покупать детские кресла и устанавливать их в автомобили для перевозки детей. Это правильно, ведь конструктивные особенности детского кресла защищают малыша вовремя движения. Тут возникает вопрос, как выбрать лучшее детское кресло, чтобы оно максимально защищало малыша и предлагало максимальный комфорт. Мы решили составить рейтинг лучших детских автокресел 2018 - 2017 года с различными видами креплений, разные по возрастной и весовой группе, чтобы вы смогли определиться с выбором. Все представленные в нашем рейтинге автокресла, прошли краш тесты и соответствуют всем нормам европейских стандартов безопасности. , .

Лучшие детские автокресла группы 0+, от 0 до 36 кг.

Автокресло ForKiddy Lagun +Isofix Base относится к разряду автолюлек, так как подходит для детей весом до 13 кг, в возрасте до 6 месяцев. Удобная конструкция позволяет комфортно положить малыша, зафиксировать его ремнями безопасности, не сдавливая ему ножки и плечи. В отзывах очень хвалят автокресло ForKiddy Lagun +Isofix Base, а эксперты называют лучшим детским автокреслом в своей категории, оно соответствует всем европейским стандартом безопасности. Установка люльки на сиденье автомобиля, не вызывает никаких проблем. Крепления системы Isofix обеспечивают комфортную установку и обеспечивают надежное сцепление. Для такого крепления, ваш автомобиль должен быть оборудован системой Isofix. После установки, детское автокресло ForKiddy Lagun +Isofix Base фиксируется дополнительным ремнем безопасности, а выдвижная подставка, создает дополнительную устойчивость. Широкие боковины, встроенные в подголовник автокресла, защищают головку ребенка в случае бокового удара. Лучшее автокресло от 0 до 13 кг в своей категории.

Удобное расположение и ортопедические подкладки, позволяет использовать детское автокресло ForKiddy Lagun +Isofix Base с первых дней жизни малыша.

Плюсы:

• Устойчивость за счет дополнительного упора в пол;
• Широкая боковая защита;
• Ортопедические свойства, снижают усталость мышц.

Минусы:

• Синтетическая обивка;
• Высокая цена.

Еще одно хорошее детское автокресло, которое можно использовать с первых дней жизни ребенка. Chicco KeyFit предназначено для детей весом до 13 кг. Более взрослым пассажирам, в нем будет тесно и не комфортно. На европейских краш тестах, автокресло Chicco KeyFit получает высшие показатели надежности, имеет все сертификаты соответствия безопасности. Лучшее детское автокресло с американской системой Latch, которая позволяет один раз закрепить кресло на сиденье с помощью крепления Isofix, а потом просто вынимать люльку с малышом, если это необходимо. Автокресло Chicco KeyFit идеальный вариант для тех, кто планирует дальнюю поезду в автомобиле с ребенком. Вы сможете легко изменить угол наклона, превратив его в люльку, и малыш сможет спокойно спать. Специальные подушки подголовника и подкладки, равномерно распределяют вес и обладают ортопедическими свойствами. Chicco KeyFit хорошее детское автокресло, на все случаи жизни, для самых маленьких пассажиров.

Плюсы:

• Обладает анатомическими свойствами;
• Комфортное размещение ребенка;
• Подходит для новорожденных детей.

Минусы:

• Высокая цена;
• Совместима с колясками Chicco.

Кресло Happy Baby Madison называют лучшим детским автокреслом для новорожденных. Его можно использовать с первых дней жизни малыша, настраиваемое положение люльки обеспечивает комфортное расположение малыша. Подходит для детей весом до 13 кг и относится к группе автокресел 0+. Сама люлька состоит из двух частей, главного корпуса и специального анатомического вкладыша с фиксирующими боковыми подушками. Вкладыш равномерно распределяет весь ребенка по всей поверхности автокресла, обеспечивает анатомически правильное положение. Мягкая основа снижает вибрации при езде по неровной дороге, что позволяет малышу спокойно спасть в долгих путешествиях. Happy Baby Madison, лучшее детское автокресло и по системе безопасности. Надежные трехточечные ремни безопасности крепко удерживают малыша на месте, гарантируя высокую безопасность. Боковые подушки спасают головку, в случае боковых ударов. К сиденью автомобиля Happy Baby Madison крепиться ремнем безопасности, через специальные пазы на люльки. Из-за того, что у него отсутствует система Isofix, в рейтинге лучших детских автокресел для новорожденных, модель Happy Baby Madison находится на третьем месте. В магазинах люлька продается в различных цветовых решениях, так что вы легко подберете модель для мальчика или девочки.

Плюсы:

• Подходит для перевозки новорожденного ребенка;
• Ортопедический вкладыш.

Минусы:

• Устанавливается, только на коляски бренда Happy Baby.

Преимущества детского автокресла переноски для новорожденных Sparco F300K (0+), в его происхождении. Итальянская марка хорошо зарекомендовала себя на рынке, а европейское качество сборки позволяет не сомневаться в качестве и надежности кресла. Конструкция основы, ортопедические вкладыши, защитные подушки, обеспечивают максимальный комфорт для маленького пассажира. Sparco F300K (0+) относится к категории 0+ и подходит для детей весом до 13 кг. Это делает Sparco F300K (0+) лучшим детским автокреслом для новорожденных. В отзывах, модель называют лучшим автокреслом для сна в путешествиях. Продуманная конструкция позволяет использовать его в качестве люльки. Есть солнцезащитный козырек, боковые подушки безопасности и трехточечные ремни. Sparco F300K (0+) фиксируется к сиденью автомобиля, с помощью штатного ремня безопасности. Пазы обеспечивают хорошее натяжение ремня и безопасное положение кресла.

Плюсы:

• Стильный дизайн и исполнение;
• Подходит для новорожденных.

Минусы:

• Нет системы Isofix.

Лучшее детское автокресло группы 1, для детей весом от 9 до 18 кг.

Ищите лучше детское автокресло соответствующее европейским стандартам безопасности, тогда обратите внимание на кресло Cybex Juno Fix. Оно подходит для детей весом от 9 до 18 кг, имеет все сертификаты по безопасности, плюс, считается лучшим автокреслом из группы 1 в Европе. Двойная система крепления, с помощью Isofix и ремней безопасности, гарантирует максимальную устойчивость и надежность. Боковые подушки безопасности автокресла Cybex Juno Fix изготовлены по специальной технологии. В случае бокового удара, они поглощают кинетическую энергию удара, формируя правильное положение головки малыша, обеспечивая максимально безопасное и правильное положение. Автокресло для ребенка от 9 кг, позволяет выбрать удобное положение, подголовник регулируется в восьми положениях, при необходимости, малыш сможет откинуть голову и поспать. Преимущество Cybex Juno Fix перед конкурентами, регулируемая спинка, она откидывается. Cybex Juno Fix хорошее детское автокресло, которое смело можно назвать лучшим в своем классе. Отзывы потребителей подтверждают удобство эксплуатации Cybex Juno Fix и его безопасные свойства.

Плюсы:

• Лучшие результаты на краш тестах;
• Современные технологии в области безопасности;
• Защита от боковых ударов;
• Встроенный столик безопасности.

Минусы:

• Все дети по-разному реагируют на столик безопасности.

Высокая цена детского автокресла Romer King II LS полностью оправдана. За эти деньги вы получаете немецкое качество и европейские стандарты безопасности. Romer King II LS рассчитано для детей весом от 9 до 18 кг и входит в группу 1. К сиденьям автомобиля кресло крепится штатным ремнем безопасности. Хорошее напряжение ремня гарантирует устойчивость и безопасность в любой экстренной ситуации. Преимущества детского автокресла Romer King II LS в том, что оно имеет люльку с настраиваемым положением. Можно использовать, как для положения, сидя, так и лежа, если ребенок захочет поспать. Стоит отметить и внутренние ремни безопасности. Они оснащены звуковыми и визуальными светосигналами, которые проинформируют вас, если вы не застегнули ремень, или натяжение ослабло. Таким образом, вы постоянно контролируете безопасность перевозки ребенка. Лучшее детское автокресло Romer King II LS имеет все сертификаты безопасности и хорошо зарекомендовало себя на рынке. В магазине вы легко найдете автокресло Romer King II LS с любым цветовым решением и рисунком.

Плюсы:

• Удобное и комфортное расположение;
• Глубокая боковая поддержка;
• Звуковое и световое оповещение о работе внутренних ремней безопасности;
• Хорошая цветовая палитра.

Минусы:

• Нет системы Isofix.

Детское автокресло Graco Toddler SafeSeat создавалось для детей весом от 9 до 18 кг и входит в 1 группу. Имеет привлекательный дизайн, надежную основу и ортопедические подушки. Установка кресла происходит двумя способами, либо штатными ремнями безопасности, либо с помощью американской системы крепления latch. Первое, что сразу бросается в глаза, при визуальном осмотре кресла, объемные боковые подушки. Производитель создавал конструкцию лучшего детского автокресла Graco Toddler SafeSeat основываяс на результатах европейских краш тестов. Это позволило создать люльку с лучшими показателями защиты в случае боковых ударов. Максимальный комфорт достигается за счет регулировки положения подголовника. При желании, его можно слегка откинуть и ребенок сможет поспать в дороге. Ремни безопасности Graco Toddler SafeSeat оснащены накладками, исключают натирание. В отзывах пишут, что кресло хорошо поглощает все неровности дороги, накладки внутри люльки снимаются и легко стираются в обычной стиральной машинке. Мы рекомендуем детское автокресло Graco Toddler SafeSeat.

Плюсы:

• Отличные показатели защиты при боковых ударах;
• Высота подголовника регулируется;
• Спинка снижает давление на поясницу и поглощает неровности дороги.

Минусы:

• Тяжелое.

Maxi-Cosi Axiss, одна из самых современных и инновационных моделей кресел в нашем рейтинге. Поворотная основа позволяет поворачивать люльку на 90 градусов в любом направлении. Очень удобная опция, если вы остановились на дороге и хотите покормить ребенка. Либо, просто сменить ему ракурс обзора. В любом положении, детское автокресло Maxi-Cosi Axiss гарантирует высокую безопасность и надежность. Специальный световой индикатор на корпусе, проинформирует вас, если вы начинаете движение, а кресло находится в неправильном положении. Помните, что самое безопасное положение, ребенок лицом вперед. Лучшее детское автокресло с высокими показателями безопасности. Крепится к сиденью автомобиля штатными ремнями безопасности. Ребенок весом от 9 до 18 кг, чувствует себя уютно и комфортно.

Плюсы:

• Основа с поворотным механизмом;
• Подголовник регулируется в нескольких положениях;
• Спинка меняет угол наклона.

Минусы:

• Высокая цена.

Недорогие детские автокресла для детей весом до 36кг.

Peg-Perego Viaggio 2-3Surefix недорогое детское автокресло для детей весом до 36 кг. Такие кресла, в народе называют долговечными, так как подходят для детей в возрасте от 3 до 12 лет. Так что, потратив небольшую сумму один раз, оно прослужит вам 9 лет. Хорошее вложение денег. Крепится штатными ремнями безопасности к сиденью автомобиля. Высокая подушка, обеспечивает ребенка хорошим обзором, удобные подлокотники. В зависимости от роста ребенка, ремни безопасности автокресла Peg-Perego Viaggio 2-3Surefix регулируются по расположению. Так вы найдете максимально удобное расположение, чтобы зафиксировать ребенка.

Производитель Peg-Perego Viaggio 2-3Surefix уделил особе внимание безопасности. Кресло тестировали на всех вариантах краш тестов, лобовые удары, боковые и задние. Во всех тестах, оно получило высшие оценки.

Плюсы:

• Привлекательный дизайн и качественное исполнение;
• Надежная система защиты от боковых ударов.

Минусы:

• Низкое положение ребенка.

Универсальное детское автокресло Jane Monte Carlo Plus подходит для детей от 3 до 12 лет и весом до 36 кг. Конструкция позволяет адаптировать люльку под любой рост, найдя максимально комфортное положение. Крепится к сиденью автомобиля системой Isofix, плюс ремни безопасности. Jane Monte Carlo Plus имеет все сертификаты безопасности, отличное исполнение и качественные материалы. В отзывах кресло хвалят за его надежность и прочность материалов. Даже после пары лет использования, нигде не расходятся швы, а ткань не перетирается. Лучшее детское автокресло для детей с весом от 15 до 36 кг.

Плюсы:

• Бустер отсоединяется;
• Крепится системой Isofix.

Минусы:

• Стандартная цветовая гамма.

За долгие годы своего существования, автокресло Bebe confort Hipsos Safe Side зарекомендовало себя, как надежное устройство для перевозки детей весом до 36 кг, в возрасте до 12 лет. Стиль исполнения немного устарел, производитель уже пару лет не меняет дизайн, но по уровню безопасности, Bebe confort Hipsos Safe Side считается лучшим детским автокреслом в своем классе. Усиленный каркас гарантирует безопасность и целостность конструкции, дутые боковые подушки обеспечивают правильное положение ребенка. Подлокотники дают комфортную посадку.

Плюсы:

• Надежная конструкция с высоким уровнем безопасности;
• Есть выбор цветовой гаммы.

Минусы:

• Узкая боковая защита.

Лучшее детское автокресло из группы 2\3.

Кресло Cybex Solution X2-Fix, одно из немногих детских защитных устройств, которое можно назвать лучшим детским автокреслом. Оно получило все возможные европейские награды и сертификаты безопасности, с блеском прошло все краш тесты. Одно из основных достоинств кресла Cybex Solution X2-Fix, система крепления Isofix, которое позволяет произвести легкую установку и снятие с автомобильного сиденья. Спинка регулируется по высоте и имеет 11 положений. Вы легко настроите автокресла под рост ребенка, обеспечив его максимальным комфортом.

Плюсы:

• Высокие показатели безопасности на европейских краш тестах;
• Инновационные технологии;
• Несколько позиций подголовника;
• Надежная защита при боковых ударах.

Минусы:

• Мы не нашли явных минусов.

Множество детей ежегодно погибают или получают ранения в автомобильных авариях. Некоторые из этих смертей и травм можно было бы предотвратить, если бы ребенок находился в специальном кресле. Представляем вам рейтинг детских автокресел по безопасности 2016 года. Лучшие автокресла отобраны на основании отзывов, оценок и обзоров пользователей «Яндекс.Маркета». Они соответствуют европейским стандартам надежности, безопасности и хорошо показали себя по итогам краш-тестов.

10. Inglesina Prime Miglia I-Fix

Средняя цена — 18 450 руб.
Допустимый вес: 9-36 кг.

Кресло с удобным фиксатором для головы пассажира и несколькими положениями по росту. Его можно использовать как в автомобиле, оснащенном креплением IsoFix, так и с 3х-точечными ремнями.

Минусы: автокресло предназначено только для детей, которые могут самостоятельно сидеть.

9. Coletto Sportivo Only Isofix

Средняя цена — 15 900 руб.
Допустимый вес: 9-36 кг.

Кресло с креплением Isofix, как следует из названия, четырьмя положениями наклона спинки, семью положениями высоты подголовника и боковой защитой от ударов. Внутренние 5-точечные ремни снабжены мягкими накладками.

Недостаток: трудно передвигать, весит 11 кг.

8. Cosatto Moova

Средняя цена — 15 590 руб.
Допустимый вес: не менее 9 и не более 18 кг.

Кресло привлекает внимание ярким и красивым дизайном. Крепится автомобильным ремнем. Имеет три положения наклона спинки, и дополнительную защиту от ударов сбоку.

Недостатки: нет IsoFix.

7. Cybex Isis

Средняя цена — 11 615 руб.
Допустимый вес: 9-36 кг.

Высота подголовника данного автокресла может быть зафиксирована в семи разных положениях. Крепление в машине осуществляется с помощью штатных ремней безопасности. Если чехол запачкался, его можно снять и постирать.

Недостатки: нет IsoFix.

6. Maxi-Cosi Citi

Средняя цена — 14 000 руб.
Допустимый вес: до 13 кг.

Минусы: обшивка кресла сделана из синтетического материала, ребенок может потеть.

5. Sparco F700K

Средняя цена — 7 000 руб.
Допустимый вес: 9-36 кг.

Удобное и широкое кресло с анатомической подушкой, дополнительной защитой от боковых ударов и съемным чехлом. В нем малышу будет комфортно и в легком комбинезоне и в теплом пальто. Ремни и подголовник без усилий регулируются под комплекцию ребенка.

Недостатки: без IsoFix.

4. Koochi Motohero

Средняя цена — 11 790 руб.
Допустимый вес: не менее 9 и до 36 кг.

Легкое (5.3 кг) кресло со съемными пятиточечными внутренними ремнями, анатомической подушкой и защитой от боковых ударов. Совместимо со стандартным автомобильным 3х-точечным ремнем безопасности.

Недостатки: без IsoFix, нет регулировки наклона спинки.

3. Espiro Omega FX

Средняя цена — 9 400 руб.
Допустимый вес ребенка: 15-36 кг.

У этого автомобильного кресла есть крепление IsoFix, а спинка регулируется под нужды ребенка. Дополнительный комфорт обеспечивают анатомическая подушка и подголовник, подстраиваемый по высоте. Маленькие бонусы: есть бустер и подстаканник.

Минусы: нет съемного чехла.

2. Cybex Aton Basic

Средняя цена — 7 997 руб.

Еще одно легкое (2.9 кг) и удобное автокресло-переноска для новорожденных и грудных малышей. Можно использовать как качалку. Есть выдвигающийся козырек, защищающий от сквозняка. Хорошо зарекомендовало себя по итогам краш-тестов.

Минусы: в жару ребенок будет сильно потеть.

1. Maxi-Cosi CabrioFix

Средняя цена — 15 800 руб.
Допустимый вес ребенка: до 13 кг.

Возглавляет десятку самых безопасных автокресел для детей модель от известного голландского производителя. Кресло можно устанавливать спиной вперед, в нем есть вкладыш для новорожденных, ящик для мелких предметов в спинке и съемный козырек от солнца. К работе по созданию CabrioFix привлекались детские ортопеды, так что все анатомические особенности малышей учтены.