Vrnitev moskovskega trolejbusa na Vrtni obroč: načrti in obeti. Vrnitev moskovskega trolejbusa na Vrtni obroč: načrti in obeti Kakšni trolejbusi vozijo po Vrtnem obroču

Trolejbusni prevoz v Moskvi se je začel z železniške postaje Belorussky. Prva redna pot je potekala po Leningradskem prospektu do vasi Vsekhsvyatsky, ki se je kasneje spremenila v okrožje Sokol. Nekaj \u200b\u200bmesecev kasneje, januarja, so progo podaljšali do Revolucijskega trga. Primer je začel teči: leto kasneje je po mestu nenehno teklo 36 avtomobilov. V zadnjih 80 letih je promet pridobil in izgubil priljubljenost: meščani v večini primerov izberejo hitrejše načine potovanja. Zdaj gradi trolejbuse, da bi bil pozoren na turiste in ljubitelje mestnih sprehodov: po želji lahko prevoziš le 8 poti in raziščeš skoraj ves zgodovinski del prestolnice.

Pot št. B. Mestno obrobje

Progo B, ki so jo ljubili Moskovčani, lahko pogojno imenujemo najstarejša delujoča mestna pot. Prvi javni prevoz na vrtnem obroču, konjski tramvaj, je bil uveden leta 1912. Potem so prišli do imena poti: mimo Bulevarski obroč prešla črto "A", vzdolž Sadovoy - "B". Do leta 1937 se je "Bug" iz tramvajske proge končno spremenil v trolejbusno progo. Zdaj po mestu uradno potekata dve poti "B" - vzdolž notranjega in zunanjega obroča, zadnja od konca avgusta pa se ne ustavi ponoči. Uradno se pot začne na železniški postaji Kursk in konča na Smolenskiya Square. Lahko pa se vozite v trolejbusu v krogu. Med enim potovanjem si boste lahko ogledali več nasipov in glavne spomenike, ki se nahajajo na obroču, v trolejbusu običajno ni veliko ljudi.

Pot številka 2. Stalinova Moskva

"Dvoika" je najbolj turističen od običajnih moskovskih trolejbusov. Za delavnike pot ni preveč priročna: proga poteka skozi osrednje prometne zastoje in na poti od Filia do Lubyanke boste morali preživeti vsaj eno uro. Konec tedna bodo šle stvari nekoliko hitreje. Najboljši način - s končnim postajališčem "Fili" na ulici Barclay ali na podzemni postaji "Park Pobedy" se odpeljite s trolejbusom. Avto bo vozil skozi skoraj celotno avenijo Kutuzovsky in Nov Arbat, iz okna boste videli panoramo "Borodinska bitka", hotel "Ukrajina", Belo hišo in železniško postajo Kievsky. Končna postaja bo Kitay-Gorod, do katere bo trolejbus prišel skozi trg Teatralnaya in Lubyanka. Tu vam ni treba izstopiti iz avtomobila, v središču mesta ni parkirišč in ni obveznega izkrcanja: trolejbus bo obšel Kremelj na drugi strani in se čez Zaryadye vrnil v Novi Arbat.

Pot 15. Zgodovinski vrtovi

Po poti 15 je smiselno potovati od začetka do konca, čeprav le zaradi ostre spremembe okolice. Pot se začne s postankom na Luzhnetsky Proyezd, proga poteka skozi Khamovniki in Trg Devichye Pole, najtišje zgodovinsko okrožje Moskve, po prečkanju Vrtnega obroča iz trolejbusa bo v katedrali viden ansambel Akademije umetnosti na Prechistenki. Kristusa Odrešenika je zavoj na Boulevard Ring. Nato iz avtomobila vidite vrt Hermitage, Maryino Roscha, območje nekdanje Bozhedomke, Catherine Park in televizijski stolp Ostankino. Pot se konča v preddverju podzemne postaje VDNKh, od koder se lahko odpravite na sprehod po ozemlju razstavnega kompleksa ali glavnega botaničnega vrta mesta. Pot bo trajala približno 45 minut. Od konca avgusta pot ponoči ni zaprta.

Pot 70. Mestna posestva

Na železniški postaji Belorussky se lahko odpeljete s trolejbusom 70. Pomemben odsek proge poteka vzdolž Leningradskega prospekta: skozi okno lahko vidite zaprt stadion "Dinamo", potujočo palačo Petra I, nedelujoči letalski terminal Frunze, ko bo voznik mimo posestva Pokrovskoye-Streshnevo voznik prečkamo rečne kanale in se peljemo po rezervoarju Khimki. Končni postanek v Yuzhny Tushino se nahaja v bližini zgodovinskega okrožja Bratsevo. Obstaja dobro ohranjen ansambel posestva Stroganov. Na terminalu na železniški postaji Belorussky se "sedemdeset" preprosto obrne, po progi lahko brez težav greste sem in tja, vendar bo 40-minutna pot ponovljena brez sprememb.

Pot številka 24. Rabochaya Sloboda

Sprehod po liniji 24 bo ustrezal ljubiteljem industrijskih krajin. Pot lahko zapeljete na podzemni postaji Krasnye Vorota. Trolejbus bo šel skozi nekdanjo ulico Novaya Basmannaya, nekdanjo Nemetskaya Sloboda. Iz okna boste videli Bauman Garden, zgodovinske stavbe, nekaj starih tovarniških stavb in palačo Lefortovo. Ob vikendih bo pot do končne postaje "Aviamotornaya" trajala največ pol ure. Na koncu poti se lahko sprehodite po bližnji Dangauer Sloboda.

Cesta 63. Yamschitskaya cesta

Vrstica 63 - najdaljša od predlaganih linij, bo dobra izbira za lep dan. Na trolejbus lahko pridete na Kitay-Gorod ali trgu Lubyanka. Pot se bo začela z izletom po ozemlju nekdanjega Belega mesta, vzdolž Solyanke se bo trolejbus povzpel do Yauzskie Gate, sledil bo nasip reke Moskve in stalinistični nebotičnik na Kotelnicheskaya, po prečkanju Taganskega trga avto se bo spremenila v Rogozhskaya Sloboda. Po prečkanju Tretje obvoznice bodo z okna vidni neprivlačni prostori za spanje, a pot se bo kmalu končala v kraju Vykhino, nedaleč od vhoda v gozdni park Kuzminsky, skozi katerega se lahko sprehodite do podzemne postaje Kuzminki.

Pot številka 54. Revolucionarni sprehod

Izlet na poti 54 vam bo pomagal raziskati zgodovinsko mestno četrt, ki jo organizatorji domoznanskih izletov nezasluženo obidejo. Na trolejbus lahko pridete na trgu Tishinskaya, nedaleč od železniške postaje Belorussky. Ob Presnenskem valu bo avtomobil prišel do ulice Goda 1905 - enega ključnih krajev revolucionarnih dogodkov 20. stoletja. Kompleks zgradb istoimenske manufakture bo viden s Trekhgorny Val. Mimo parka Krasnaya Presnya se bo trolejbus pripeljal do nasipa reke Moskve, od koder se bo odprla panorama mesta v gradnji. Pot lahko zaključite s sprehodom v Filevsky Park, ob katerem se nahaja končni postanek proge.

Pot številka 79. Vozite ob reki

Na trolejbusu 79 se lahko odpeljete na železniški postaji Savelovsky. Neprijeten odsek ob Tretji obvoznici se bo hitro končal. Proga bo potekala skozi pokopališče Vagankovskoye, Krasnaya Presnya, zavila do vrta Akvarij in vzdolž Vrtnega obroča vodila do Krimskega mostu. Trolejbus ne bo prečkal reke in bo po nasipu potoval do stavbe športnega kompleksa Lužniki, od koder lahko začnete sprehod po vrtu Neskuchny.

Poiščite in sestavite za vas optimalne poti javnega prevoza OD vaše lokacije in DO želene ulice ali hiše, pa tudi avtomobilske, kolesarske in sprehajalne poti za sprehode.

Izberite prevoz:

Javni prevoz Z avtom Kolo Peš

Prikaži pot na zemljevidu

Pot na zemljevidu mesta.

Ali sprašujete, kako lahko pridete tja ali kako pridete do določene ulice ali hiše v Moskvi? Odgovor je - zelo preprosto je, poiščite svojo najboljšo pot po mestu s pomočjo načrtovalca potovanj na naši spletni strani. Naša storitev bo za vas našla do 3 možnosti potovanja po mestu Moskva OD vašega naslova in do vašega cilja. Na zemljevidu poti kliknite gumb več (ikona Start) in pojdite na natančen opis možnosti potovanja. Za vse poti bo prikazan čas potovanja ob upoštevanju zastojev, števila avtobusov, minibusov in drugega javnega prevoza.

Priljubljene poti:

• OD: Moskva, postaja nakhabino - DO: Moskva, ulica Vokzalnaya;
• OD: Moskva, podzemna postaja Kuzminki - TO: Moskva, Volgogradski prospekt, 167;
• OD: Moskva, 1. Kirpični pas, 14 - DO: Moskva, volokolamskoe avtocesta;
• OD: Moskva, mladinski metro - DO: Moskva, volokolamskoe avtocesta 112;
• OD: Moskva, 3. mitinskaya pereulok 7 - TO: Moskva, volokolamskoe avtocesta 3 st.1;

Uporabniki našega spletnega mesta pogosto na primer vprašajo: "Kako priti od avtobusne postaje do bolnišnice?" itd. Odločili smo se, da bomo lažje našli optimalno pot za vse v stiski.

Vožnja po vnaprej določeni poti je način, kako odpraviti težave, ki se lahko pojavijo na neznanem terenu, in čim hitreje premagati želeni odsek ceste. Ne zamudite podrobnosti, vnaprej preverite na zemljevidu smer gibanja po cesti in zavojih.

S storitvijo načrtovanja potovanja morate vnesti samo začetek in konec poti, nato klikniti gumb »Prikaži pot na zemljevidu« in prejeli boste več možnosti poti. Izberite najprimernejšega in začnite voziti. Obstajajo štirje načini načrtovanja poti - z mestnim javnim prevozom (vključno s fiksnimi taksiji), z avtom, s kolesom ali peš.

Večina mestnega prometa je povsem praktično: vsak dan tramvaji, trolejbusi, metro vozijo milijone Moskovčanov v službo, šolo, na fakulteto in nazaj. Dejansko javni prevoz v prestolnici sploh ni tako običajen in siv, kot se zdi na prvi pogled. Citibum je izbral 10 najbolj nenavadnih poti javnega prevoza, po katerih se je zanimivo voziti sami, s prijatelji in gosti prestolnice.

Tramvajska pot "Annushka" - А

To je verjetno ena najbolj znanih poti ne le v Moskvi, ampak tudi v Rusiji. Zdaj gre skozi središče Moskve od trga Kaluzhskaya do Chistye Prudy. Toda njegova prvotna pot je ob odprtju leta 1911 potekala vzdolž Boulevard Ring. Njemu je dolžno njegovo ime - Bulevarski obroč se je takrat imenoval "Obroč A". Moskovčani so mu ljubkovalno vzdevek "Annushka".

V svoji dolgi zgodovini se je pot večkrat spremenila. Leta 1937 je zaradi razstavljanja tirov na ulici Bolotnaya pot prvič prenehala biti krožna. Trenutna skladba se je pojavila leta 1997. Na tej poti deluje edini restavracijski avto v Moskvi, ki se imenuje Annushka. Toda ta pot nima nič skupnega s tragično zgodbo Berlioza iz romana Bulgakova - tramvaj nikoli ni šel do Patriarhovih ribnikov.

Trasa trolejbusa "Bukaška" - B

To je najbolj "zgodovinska" trolejbusna pot v Moskvi. Njegova pot poteka po Vrtnem obroču. Na notranji strani obroča so trolejbusi s šablono "B-črna", na zunanji strani - "B-rdeča". Leta 1912 je bila postavljena tramvajska proga "B", ki je zamenjala konjsko vprego vzdolž vrtnega obroča. Njegovo uradno ime je bilo povezano z imenom samega Vrtnega obroča (po analogiji z Boulevard Ring A, Sadovoe se je imenoval Ring B), Moskovčani pa so ga imenovali "Bug". Leta 1937 je bil tramvaj odstranjen iz zanke in nadomeščen trolejbus, ki je ime podedoval. Od leta 2005 po tej poti ob sobotah vozi Modri \u200b\u200btrolejbus, kjer prirejajo koncerte bardskih pesmi.

Tramvajska pot s prometom v slepi ulici - št. 9

Tramvaj št. 9 vozi tramvajska postaja Bauman in ima železniški vozni park, ki je edinstven za Moskvo - vozijo ga vlaki z dvema vagonoma, povezani po shemi "push-pull". Vrata vagonov so razrezana na obeh straneh, kar omogoča, da se vagoni postavijo v slepo ulico (kot vlaki podzemne železnice), ne da bi uporabili tradicionalni tramvajski obroč. Tako nenavadna shema za Moskvo je povezana z odpravo tramvajskega obroča na ulici Lesnaya in razvojem poslovnih stavb na njenem ozemlju. Po zaprtju gibanja je bila usoda številke 9 v dvomih, vendar so se prebivalci okrožja in javni aktivisti borili za obnovo tramvajskega prometa po ulici Lesnaya. To je dalo rezultat: 22. septembra 2012 je pot spet začela iti do železniške postaje Belorussky.

Najbolj eksperimentalna tramvajska pot - št. 17

Če vas nenadoma pozovejo k imenovanju najbolj inovativnega tramvaja v Moskvi, vas prosimo, da rečete številko 17. Ta pot od Ostankina do Medvedkova poteka po cesti, izolirani od avtomobilov, in ima največji potniški promet v prestolnici. Zato se oblasti po najboljših močeh trudijo izboljšati pogoje njegovega dela. Tu so bile platforme za vkrcanje potnikov prvič narejene na ravni s prvim korakom avtomobila. Tu je bila prvič pri popravilu proge uporabljena sodobna železniška tehnologija pritrjevanja tirnic s pragovi. Zdaj se na tej poti izvaja še en poskus - avtomobili vozijo z ugasnjenimi turnejami in vkrcajo na vsa vrata. Nadalje je predvideno, da bo na tej poti uporabljen sodoben sistem za nadzor prometa, ko bodo avtomobili nadzorovali semaforje in si zagotovili "zeleni val".

Najkrajša avtobusna proga - А

Ta pot ni edinstvena samo po tem, da ima črkovno ime, ampak tudi po tem, da ima najkrajšo dolžino. Pot od ulice Akademika Zelinsky do podzemne postaje Universitet je le 3,3 km. Na tako kratki poti deluje le en ali dva avtobusa (odvisno od ure dneva), gibanje pa se konča ob 22. uri. Bistvo poti je povezati dve liniji podzemne železnice, tako da njena pot zaobide zastoje na Leninskem prospektu.

Najbolj turistična tramvajska pot - št. 39

Če gostje pridejo k vam in jim želite skozi okno tramvaja pokazati Moskvo, potem zagotovo ni boljše poti od št. 39. Pot se začne na podzemni postaji Chistye Prudy in poteka vzdolž odseka obroča Boulevard. Ob poti se nahajajo samostani Svjato-Danilov in Donskoj, številna stara moskovska posestva, območja stalinističnega razvoja na Leninskem prospektu, pot pa se konča na podzemni postaji Universitet, ki je v hoje od glavne stavbe Moskovske državne univerze. Pot poteka po sodobni progi od leta 1963. Mimogrede, Irina Bogushevskaya je svojo pesem posvetila tej poti, skladba se imenuje "Devetintrideseti tramvaj".

Najbolj turistična trolejbusna pot - številka 7

Če imajo vaši gostje raje trolejbusni tramvaj, jih povabite, da se odpeljejo na progi št. 7. Odpelje se s trga Kaluzhskaya (blizu vhoda v park Gorky), gre po Leninskem prospektu in zavije na ulico Kosygin. Potem bo šel skozi opazovalno ploščad na Vorobyovy Gory, z odličnim pogledom na stadion Luzhniki, mimo glavne stavbe Moskovske državne univerze. Nato trolejbus gre po nabrežju reke Moskve, od koder je popolnoma viden samostan Novodevichy. Na železniški postaji Kievsky trolejbus zavije na Kutuzovsky prospekt (postajališče je v Moskvi) in se konča pri Parku zmage.

Najbolj nenavadna pot je monotirka

Najbolj nenavadna pot v Moskvi je še vedno monotirna železnica. Moskovska monotirka je edina v Rusiji in ena redkih na svetu. Njegova proga poteka od ulice Sergeja Eisensteina do podzemne postaje Timiryazevskaya. Ob poti je spomenik "Delavka in ženska iz kolektivne kmetije", vhod v Vseslovenski razstavni center / VDNKh, televizijski stolp Ostankino in televizijski center, posestvo Šeremetjevih. Vstopnice za podzemno železnico veljajo na enotirni od leta 2013, prevozi s postaj VDNKh in Timiryazevskaya pa so brezplačni.

Edina krožna tramvajska pot - št. 4

V Moskvi sta kar dve 4 tramvajski progi - 4 leva in 4 desna. Oba se sprehodita od Sokolnikov do ulice Podbelsky. Zanimivo je, da imata "leva" in "desna" pot različne intervale gibanja, pri njihovem vzdrževanju pa se ukvarjajo različna tramvajska skladišča. Pomemben del poti poteka vzdolž parka Sokolniki, medtem ko se pot na več mestih preprosto "potopi" v gozd in potniki lahko uživajo svež zrak in zanimiv pogled z okna.

Najbolj nenavadni vlaki podzemne železnice

Nenavadno vožnjo z "personaliziranim" vlakom lahko opravite v moskovskem metrou. Vlaki z lastnim imenom so se pojavili v sovjetskih časih: leta 1984 sta v progo vstopila vlaka Pioneer Kuntseva in Moskovsky Komsomolets. Zdaj je v podzemni železnici registriranih sedem vlakov. "Narodna milica" je začela delati na progi Zamoskvoretskaya leta 1989, v njej so materiali, posvečeni Veliki domovinski vojni. Od leta 2003 na progi Sokolnicheskaya vozi še en "vojaški tematski" vlak - imenuje se "Kursk Bulge". Vlak je posvečen zgodovini oklepnega vlaka Moskovskega metroja, zgrajenega z donacijami podzemne železnice in v boju z nacisti na Kurški izboklini. Od leta 2006 na isti progi obratuje vlak "Rdeča puščica - 75 let", posvečen obletnici vlaka znane blagovne znamke. Močno izstopa z rdečo barvo avtomobilov.

Na progi Arbatsko-Pokrovskaya obratuje vlak Aquarelle, ki je bil lansiran leta 2007. V vagonih so prikazane reprodukcije slik (vlak je spremenil že štiri ekspozicije). Zanimivo je, da so bili vagoni za ta vlak narejeni po posebnem naročilu - za namestitev slik v njih je bil salon spremenjen in nekatera okna zaprta. Od leta 2008 vozi vlak Reading Moscow, znotraj vlaka lahko berete odlomke iz basni, epov, pesmi in drugih literarnih del. Sprva je vlak delal na Circle Line, zdaj pa je bil premeščen na Kakhovskaya Line.

Poezija v vlaku Metro vozi po progi Filevskaya in potnikom predstavlja pesnike različne države svet. In končno, na progi Sokolnicheskaya lahko ujamete retro vlak "Sokolniki", stiliziran pod vlake 30-ih. V njej lahko sedite na mehkih zofah, se čudite čudovitim svetilkam, nostalgične po mehkih tonih kočij. Vodstvo podzemne železnice ga postavlja kot natančno kopijo vlaka iz 30-ih, čeprav v resnici vlak sestavljajo sodobni avtomobili. Vsekakor ostaja zelo zanimiv in nenavaden vlak, ki si zasluži posebno pozornost.

"Moskovske poti, znane poti
Posedimo v "hrošču", naključno zanihamo:
V širokem krogu ringlet do Sadovoya,
Ozke ulice bomo zavili na Arbat ".

Se radi vozite po mestu s kopenskim prevozom? Zelo sem! Kadar obstaja izbira med metrojem, tramvajem / avtobusom, bom vedno izbral drugo možnost.
Se lahko kaj primerja z lagodno vožnjo po mestnih ulicah? In če javni prevoz še vedno potuje po zgodovinskem središču, ko je z okna avtobusa tako zanimivo gledati mimoidoče in znane znamenitosti, je na splošno neprecenljivo))
V katerem koli novem kraju si vsekakor izberem potovanje z javnim prevozom, začnem gledati mesto in videti ljudi s povsem drugačnimi očmi.

Mestni portal zbral zanimiv izbor poti za poznavalce, kot sem jaz. Delim z vami, prijatelji.

Najkrajša avtobusna proga je A
Dolžina te poti, ki se razteza od ulice Akademika Zelinsky do podzemne postaje Universitet, je nekaj več kot 3 kilometre. Pešec s povprečno hitrostjo lahko to razdaljo preteče v 30-40 minutah. Ko pa se vam mudi, ni časa za sprehode, zato je avtobus tukaj zelo potreben, še posebej, če je njegova glavna naloga povezati dve metro liniji. To počne pametno, saj vozi po cesti brez zastojev. Ob 22. uri se ustavi.

Edinstvena pot - monotirka
Od podzemne postaje Timiryazevskaya do ulice Sergeja Eisensteina ali obratno se lahko peljete po edini ruski železnici, ki je svoje delo začela novembra 2004 kot izletniška pot, saj je ob njej vhod v Vseslovenski razstavni center, televizijski center, posestvo Šeremetev in druge moskovske znamenitosti. Zdaj ga vsak dan uporablja približno 20 tisoč ljudi. Tu so veljavne vozovnice za podzemno železnico; vlake iz postaj Timiryazevskaya in VVTs lahko zamenjate brezplačno.

Tramvajska pot "Annushka" - А
Ta pot deluje že več kot 100 let in nedvomno je v tem času postala najbolj znana ne samo za Moskovčane, temveč tudi za goste mesta. Sprva je hodil po Boulevard Ring, ki ima ime "Ring A", ki so ga Moskovčani ljubkovalno spremenili v "Annushka". Potem je nekajkrat spremenil pot in zdaj začne s trga Kaluzhskaya, gre skozi središče prestolnice do Chistye Prudy. Kljub spremembi smeri so ljudje tej poti trdno dodelili ime. Nekateri bralci Mojstra in Margarite ime Annushka povezujejo s smrtjo Berlioza, v resnici pa nimajo nič skupnega. Posebnost "Annushka" je, da vključuje restavracijski avto z istim imenom in edini v Moskvi.

Tramvajska pot št. 9 s prometom v slepi ulici
Nedaleč od podzemne postaje Mendeleevskaya poteka tramvajska trasa, nenavadna za Moskvo, katere vlaki so sestavljeni iz dveh povezanih vagonov s 5 vrati na vsaki strani. Hodi po ulici Lesnaya do železniške postaje Belorussky. Zaradi velikega števila ljudi in avtomobilov v središču, pa tudi razvoja tramvajskega obroča s pisarnami je prišlo do uporabe sistema "pull-push" shuttle, po katerem avtomobili, tako kot v podzemni, ne obrnite se, ampak pojdite sem in tja, vrata pa se odprejo na dveh straneh ...

Najbolj turistična tramvajska pot je št. 39
Tramvaj št. 39, tako kot Annushki, se začne pri Chistye Prudy, nato vozi vzdolž obroča Boulevard Ring in se konča pri podzemni postaji Universitet. In od nekdaj je bilo od leta 1963 tako. To je turistična destinacija, ker bo vsak turist, ki sedi v oknu okna, videl, mimo in po potrebi odhod stare posesti in hiše, samostane Donskoy in St. Daniel, Lomonosovski in Leninski aveniji s svojimi stalinističnimi stavbami . In ko pride na terminal, se lahko vsi sprehodijo do glavne stavbe legendarne Moskovske državne univerze.

Najbolj turistična pot trolejbusa je številka 7
Nekateri Moskoviti raje potujejo z trolejbusi in če bodo njihovi turisti prosili, naj poimenujejo pot, ki je zanje primerna, bodo seveda svetovali št. Od trga Kaluzhskaya (blizu parka Gorky) gre do parka zmage. Že ti postanki bodo zanimali goste prestolnice, in ko sedimo v trolejbusu, se peljemo po Leninsky Prospekt, nato po Kosyginovi ulici, nato skozi razgledno ploščad Vorobyovy Gory, nato v stavbi Moskovske državne univerze in ob reki Moskvi nasip do železniške postaje Kievsky, pri kateri zavijemo na Kutuzovsky prospekt in se premaknemo do končnega. Vsak postanek je priložnost za ogled stare in nove Moskve.

Najbolj inovativna tramvajska pot - št. 17
Kakšne novosti so lahko na tramvajski poti? Lahko pa: prvič, izolacija platna od cestnega prometa, drugič, nova tehnologija pritrdilne tirnice in pragovi, tretjič, ploščad za vkrcanje in stopnica tramvaja na isti ravni, četrtič, potniki se vkrcajo na vsa vrata. In petič, predvideva se tudi, da bo tramvaj zase zagotovil semafor "zeleni val". Ali ne verjamete, da je vse to lahko? Peljite se s tramvajem številka 17, ki vozi po poti Ostankino-Medvedkovo.

Trasa trolejbusa "Bukaška" - B
Nekoč, leta 1912, je na Vrtnem obroču, ki se je imenoval "Obroč B", mesto konjskih tramvajev zavzel tramvaj, ki ga je 25 let kasneje zamenjal trolejbus. Njegova pot se je seveda imenovala "B", toda ime "Bug", ki so ga Moskovčani dali tramvaju, je postalo znana in nova oblika prevoza. Zdaj se na zunanji in notranji strani Vrtnega obroča potniki vozijo v trolejbusih s šablono "B-rdeča" in "B-črna". Na zunanji poti ob sobotah boste postali poslušalec bardičnih pesmi, tako da ne boste plačali nič več cestnine kot prej.